夏大庆等 2007年08月08日 08:35
两军对垒，敌我双方的作战行动都要受到天气条件的影响。指挥现代战争的将领们，当他们运筹于帷幄之中，在作出决策之前，尤其注意巧妙地利用气象这个因素，趋利避害，争取战争的胜利。在第二次世界大战中，作为敌对双方的苏军和德军将领也是如此。
苏军最高统帅部决定在1941年11月间，于斯大林格勒地区围歼德军。为了保障作战方案的顺利实施，希望在战斗开始后，前期的战区天气晴好，后期低云增多。要求气象人员提供符合这种气象条件的天气过程开始日期的天气预报。根据预报，选择了11月19日为发起攻击之日。11月19日果然是一个晴天。苏军坦克部队在空军的支援下，向德军发起强大攻势，并实施包围。到11月下旬，天空中低云（云底高度50～150米）增多。这时，苏军已完成了对斯大林格勒地区德军的包围。低云的存在，使德军无法从空中支援其地面部队突围。准确的天气预报帮助苏军全歼了被围的25万德军。前线指挥部鉴于气象人员的出色工作，决定为他们请功。
1942年冬，气温比往年偏暖。到12月中旬，斯大林格勒地区宽约1公里的伏尔加河上，冰层厚度还不足以让坦克通过。12月16日，苏军最高统帅部派往斯大林格勒前线的代表朱可夫，向气象人员询问未来一段时间里气温能否迅速下降。在得知25日前仍不会出现气温急剧下降的情况后，朱可夫命令出动消防车，抽吸河水，泼洒冰面，以增厚冰层。大约25辆消防车在伏尔加河面上夜以继日地进行泼水作业，场面颇为壮观。25日，强大的寒潮袭击苏联欧洲部分的南部地区，气温骤降至-20℃以下，冰层进一步增厚。准确的天气预报为苏军坦克部队及早开过伏尔加河对德军发起攻击赢得了时间。
根据苏军科涅夫元帅的回忆，苏军最高统帅部在计划进行奥的—维斯杜拉战役时，曾根据“1945年1月下旬将有适合于地—空联合作战的天气”的预报，将发起攻击的日期定在1月20日。但是，由于西线战场的英、美军队受到德军巨大的军事压力，防线有被突破的危险。盟军最高司令部紧急请求苏军提前发动奥德—维斯杜拉攻势，以减轻德军对西线的军事压力。苏军最高统帅部接受了这一请求，并向前线苏军下达了提前于1月12日发起攻击的命令。1月12日，苏军在炮兵和坦克的支援下，冒着恶劣的天气，对德军发起攻击。
科涅夫元帅回忆说，发起攻击那天，炮兵在黑夜中作好战斗准备。当时，大雪一直下个不停。天亮时，能见度实际上仍然为零。已经集结的5000架飞机，因天气很坏，未能参加这次作战。奥德—维斯杜拉攻势虽然取得了胜利，但付出的代价很大。1月20日后，雪过天晴，天气预报完全正确。如果不是作战计划不得已提前了，那次战役付出的代价要小得多。
1943年11月，德军发动阿登战役之前，指挥官交给刚上任不久的德军空军气象中心主任施沃特菲格中校一项任务，要求他提前两天预报出12月里英国连续5天以上出现雾或低云的时段。施沃特菲格中校经过仔细研究，根据冬半年英国、北海和斯堪的纳维亚半岛的广大地区，天气变化的周期性特点，于12月11日预报：从12月15日开始，英国有3～4天的大雾天气。德军据此决定立即在阿登地区发起攻势。当时，英国本土大雾弥漫，空军无法支援欧洲大陆战场。德军的进攻，给盟军造成很大损失。由于这次预报基本正确，施沃特菲格被晋升为上校。
